Así lo confirmaba la propia consejera de Economía y Hacienda, Carmen Martínez Aguayo, tras la aprobación por parte del Consejo de Gobierno del proyecto de Ley del Presupuesto de la Comunidad Autónoma de Andalucía, empleando para explicarlo el argumento de que los proyectos no están aún finalizados, aunque habría que recordar que el pasado mes de marzo el Consejo de Gobierno ya aprobaba la adjudicación a dos uniones de empresas del tramo de cuatro kilómetros previsto entre Las Lagunas y la Cala de Mijas por un importe 164,7 millones de euros, aunque ni siquiera se han empezado estas obras en estos momentos.
El problema verdadero arranca de los 4.000 millones de euros que se necesitan para que se pueda ejecutar este proyecto que permitiría la prolongación del actual tren de cercanías hasta Estepona e incluso la llegada del tren de alta velocidad, pero no se encuentran los apoyos necesarios.
Y es que ni las intenciones de buscar financiación en el Banco de Europeo de Inversiones (BEI), ni la intervención directa del presidente del Gobierno andaluz, José Griñán, junto al ministro de Fomento, José Blanco, que anunciaron la creación de una sociedad mixta para incentivar la participación del capital privado en el proyecto, han dado sus frutos.
Por el momento, parece que las traviesas se resisten.
