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El astillero de Cádiz ha sido el escenario elegido por CCOO y UGT para meter presión a la patronal del sector del metal para retomar el diálogo en torno al nuevo convenio y sellar un acuerdo para evitar, de este modo, los paros previstos para los días 18 y 19 de junio y la huelga indefinida a partir del 23. Los delegados sindicales se han concentrado en torno al edificio de dirección de Navantia durante algo más de una hora para expresar el descontento ante la negativa de la Federación de Empresas del Metal de la Provincia de Cádiz (Femca) a las reivindicaciones de los trabajadores y la negativa a la contraoferta de los empresarios.
Además, el secretario general de UGT FICA, Antonio Montoro, ha difundido un comunicado remitido a los empleados de la industria auxiliar reclamando que estén en el tajo “en modo de no colaboración para buscar una salida a este conflicto”, rehusando a realizar horas extraordinarias, sábados domingos y festivos, y recomienda “trabajar seguro, sin carreras”.
Esta decisión se ha tomado justo cuando Carnival ha maniobrado para sacar del dique el crucero Liberty, en reparación en la capital gaditana, antes de la fecha prevista por el temor a que las movilizaciones retrasen el fin de las faenas que fueron encargadas por la empresa.
Por su parte, CCOO ha recordado que hay motivos suficientes para ir a la huelga, entre los que apunta cuatro: revalorización salarial conforme al IPC desde el 1 de enero de 2024; mejora de la regulación de bajas médicas, garantizando condiciones más justas para los trabajadores; y, sobre todo, la regulación equitativa para el personal fijo discontinuo y la eliminación de la brecha salarial, extendiendo a la totalidad de las plantillas el plus por toxicidad y penosidad. Montoro lamenta que “el empecinamiento” de Femca de no aceptar estas dos últimas peticiones y ha confiado en que la reunión del Sercla del día 16 desatasque la situación.
